Сезон дорожного строительства 2011 года потихоньку приближается к концу, поэтому предприятия группы SC могут гордиться завершением и сдачей в эксплуатацию нескольких объектов этого сезона, а также нескольких объектов предыдущего сезона:

Общая длина объекта «Строительные работы по реконструкции а/д P62 Краслава-Прейли-Мадона  км 126,58-139,96 (Метриена-Лаздона, мосты через Айвиексте и Кию)» составляет 13,38 км.

Договор о выполнении работ был подписан в октябре 2009 года. Работы по реконструкции дорог было необходимо начать в течение 10 дней после подписания договора о выполнении работ. В то время уже был мороз, и погодные условия не подходили для дорожного строительства. Поэтому работы с небольшой продуктивностью велись до Рождества, затем был сделан перерыв на период несезона.

Весна 2010 года была поздней, поэтому работы были возобновлены в конце апреля. В 2010 году планировалось завершить работы, однако из-за неподходящих погодных условий работу пришлось перенести и на 2011 год.

Одновременно со строительством пришлось улаживать вопросы, связанные с необходимостью спилить березовую аллею на двух участках, а также с выполнением работ на возможной территории старинного кладбища.

В рамках проекта было необходимо отремонтировать 2 моста. Это выполнили субподрядчики – SIA „Tilts”. Все остальные работы выполнили работники SIA „Talce”.

Работы на объекте были закончены в мае 2011 года, объект был сдан в эксплуатацию 11 октября 2011 года.

В целом можно сказать, что этот объект требовал довольно кропотливую работу, а срок выполнения работ, по сравнению с другими, гораздо более простыми объектами, был гораздо короче. Однако мы получили опыт, из которого сможем извлечь уроки.

Строительный объект «Строительные работы по реконструкции а/д P4 Рига-Эргли 81,00-90,70 км (Таурупе – поворот на Мазозоли)» был начат 1 сентября 2009 года. Не считая технические перерывы, работы велись на протяжении 294 календарных дней. Работы на объекте были закончены 27 июля 2011 года, сдача в эксплуатацию состоялась 7 октября. Общая протяженность построенного пути 9,7 км.

Начало работ на объекте в 2009 году было неудачным – позднее время начала работ, мокрая осень. Работы часто приходилось прерывать, однако, чтобы обеспечить движение и выполнять поддержание зимой, начатый участок надо было достроить до конца. Частые осадки, превысившие все нормы как в 2009, так и в 2010 году, сильно мешали работать и в результате увеличили затраты на рабочие процессы.
Глинистую почву, не поддающуюся или плохо поддающуюся копанию и образованию насыпей, нужно было высушить и искать другое техническое решение для продолжения работ.

На объекте сложилось успешное сотрудничество с заказчиком, строительным инженером, строительными досмотрщиками, коллегами и работниками. Число и состав команды менялся и зависел от выполняемой работы, ее объема и технологического процесса, были вовлечены все структурные подразделения группы SC. Спасибо всем за сотрудничество при реализации этого проекта!

Проект «Реконструкция а/д P124 Вентспилс-Колка на участке Сикрагс-Мазирбе (км 50,10-56,30)» длиной 6,2 км финансировала ЕС через программу ERAF. Целью проекта была укладка асфальтное гравийное покрытие дороги. Работы, начатые 4 апреля 2011 года, были привычны группе SC, и проводились без сюрпризов, не считая того, что объект находился на территории Слитерского национального парка, поэтому были некоторые ограничения.

В начале было запрещено сеять придорожную траву, чтобы избежать высаживания чужеродных культур на территории парка, затем подтвердилось, что такая трава в парке уже растет, поэтому семена разрешили посадить. Откосы предполагалась оставить нетронутыми, чтобы как можно лучше сохранить нетронутой природную среду парка. Однако, подняв дорожное покрытие, пришлось насыпать чернозема и на откосы, которые стали шире.

Работы на объекте были завершены 7 октября 2011 года.

На дороге небольшая интенсивность движения, она строилась в основном для развития латвийского туризма. В целом можно сказать, что объект не был особенно сложным, и работы удалось выполнить сравнительно быстро – хорошо бы и в дальнейшем было много таких объектов!

Работа на объекте «Работы по реконструкции а/д P57 Малта-Слобода 10,81-21,08 км (участок Пуша-граница Краславского района)» началась 1 сентября 2009 года, акт о завершении работ был подписан 11 августа 2011 года. Длина построенного участка дороги составляет 10,27 км.

Работы по строительству автодороги велись с привлечением субподрядчика из Резекне - SIA „Ceļi un tilti”. Много проблем возникло из-за недостатков технического проекта, несоответствия материалов требованиям дорожных спецификаций, а также из-за технического состояния укладчиков асфальтобетона.

Несмотря на различные неприятности на объекте, работники добросовестно выполняли доверенную им работу. Представители структурных подразделений строительной техники оперативно участвовали в устранении технических неполадок. Работники, занятые доставкой строительных материалов, помогали с доставкой материалов с соответствующим качеством.

В период времени с августа по октябрь 2011 года были начаты и закончены работы на нескольких небольших объектах: а/д P107 Скрунда–Эзере и V1152 Берзи–станция Броцени, работы по благоустройству на бывшем Вармском аэродроме на территории ZS „Ezergaļi”, асфальтрование траншей после реконструкции водного хозяйства и канализации в Нигранде, реконструкция въезда на улицу Дзирнаву в Салдусе, реконструкция улицы Сколас в Эдоле.